cronica titan desert 2011
Bueno ja s'ha complert el meu somni que era participar i completar amb exit les sis etapes de la Milenio Titan desert 2011, son moltes les experiències viscudes aquest sis dies de competició que intentaré resumir etapa per etapa.
Tot va començar el dia 7 de maig quan per la tarde em portava Lluis Horta cap a Mont-Roig del Camp per passar la nit a casa de Jos Florencio. Desprès de sopar a casa dels pares de Jos (als quals els hi estic molt agrait per acollir-me a casa seva) marxem a descansar una estona i a les 3 del mati toca diana i a buscar al pare del Jos al Mario, Ito i Miquel, arribem a l'aeroport i amb uns 20min de retard surt l'avió i en 1h 50min. Arribem a Errachidia i d'alli cap al hotel Chergui d'Erfoud, despres de deixar la maleta a l'habitació de l'hotel i coneixer al Dani i al Manel(companys d'hotel i haimes) anem cap a l'hotel Xaluca a passar les verificacions, montar les bicicletes i dinar. Despres d'una migdiada vaig a l'habitació del Mario, Ito i Edgar els quals s'estaven preparant per sortir a rodar un rato, despres de meditar-ho una mica em decideixo i vaig amb ells, la calor era sofocant!! una horeta de rodar suau i cap a la piscina.
A les 8 dela tarde toca el brifing de benvinguda i presentació de la prova, al acabar a sopar i a dormir.
Dia 9 de maig toca diana a les 5 del matí, arriba el gran dia, despres d'esmorzar, recollir els 3 litros d'aigua obligatoris i passar el control de firmes es dona la sortida a les 8hde la primera etapa de la Milenio Titan Desert, de 87 km cronometrats i 1,3km d'enllaç, entre Erfoud i Boudnib (els nervis estan a flor de pell) a priori etapa de transició, però tot el contrari, per a la gran majoria de participants una de les més dures amb diferència, la primera dificultat que ens trobem es la de travessar dos km de dunes imposible de fer dalt de la bici, les cames em fan figa i el cor em va al 200%, un cop superat aquest obstacle passem pel primer control de pas i per a sorpresa no em funciona el chip (cosa que em fara para en cada control de pas per indicar el meu dorsal als organitzadors.). El recorregut de la primera etapa era bastant pla però amb pistes amb molta pedra que va provocar les primeres llagues al culet de molts participants (per sort jo no he patit llagues cap dia), vent de cara i temperatures entre 38º i 40º. Despres de poc mes de 6 hores arribo al campament desmanegat i amb una mica de calambres a les cames, cosa que feia anys que no tenia. Es hora de deixar la bici als mecanics, recollir la maleta, dutxa, dinar i migdiada, a les 8h comença el brifing per comentar com a anat l'etapa i explicar la seguent, un cop acabat a sopar i a dormir que el dia ha sigut molt dur.
Etapa 2, el mateix ritual que el dia anterior, diana a les 5h, recollida d'aigua... i a les 8h sortida de l'etapa marató, amb un recorregut de 103km entre boudnib i Talsint, en aquesta estapa teniem que carragar amb tot lo necesari per passar la nit i per afrontar l'etapa del dia seguent (sac de dormir, roba, alimentació...) fins que no porto uns quants minuts pedalant, les cames em fan un mal terrible, però poc a poc aquest dolor va desapareixent i em trobo molt comodo dalt de la bici, els primers 20km transcorren per una carretera asfaltada cosa que es molt d'agrair, a partir d'aqui primer control de pas i pasem a una bona pista de terra fins el km 36 on torbem un port en molt mal estat i molt pedregos que em va fer posar peu a terra com a la majoria de mortals a partir d'aqui combinacio de pistes bones i dolentes fins arribar al campament en menys de 5h, content per com m'ha anat l'etapa.
Avui al campament no teniem servei de dutxes ni de mecanics, aixi que a posar-se el mono de treball i fer el manteniment de la bici. La nit es preveia dura ja que ens tocaba dormir en una gran haima comu a tots junts i aixi va ser, no vaig dormir casi res, entre que va ploure i teniem gotelles, dormir directament sobre el terra, els ronquits de la gent i gastroenteritis, ja us podeu imaginar com vaig anar al dia seguent, MORT!!.
Etapa 3, recorregut de 137km cronometrats i 8,5km d'enllaç, entre Talsint i Out el Haj, despres de no descansar res la nit anterior estic molt desmotivat i cansat, els primers 50km ho vaig passar molt malament i nomes pensava que no acabaria l'etapa, pero pensava en els missatges de suport que m'enviaba la dona i en tots els amics que estaven pendents de mi. Al primer avituallament vaig parar a pendrem un ibuprofe i em va anar molt be, trobant-me cada cop millor i acabant els ultims 30km de l'etapa amb una mitja d'uns 30km/h, despres de 6h i 17min arribo al campament satisfet pel rendiment, però amb un mal de panxa terrible i malestar general, una dutxa i a dinar dos cullerades d'arros. Que es lo unic que la panxa em va aceptar, vaig cap a la haima i em preparo un litro de suero em poso al llit a descansar i em ve a visitar Augusto (un porto rique que val el seu pes en or, gran persona i company) amb unes pastilles per al mal de panxa que em van anar de fabula i vaig poder sopar per la nit, despres del brifin de l'etapa a dormir que el dia ha sigut molt dur.
Etapa 4, recorregut de 102km cronometrats entre Out el Haj i Debdou, apriori una de les mes dures del sector marroqui, però pitjor que la del primer dia no podia ser, i efectivament va ser dura però no com la primera, els primers km es va rodar molt molt rapid fins el km 30 on començaven 20km molt durs amb molta pedra agafada al terra on es feia dificil agafar un bon ritme, segudament pasem a una zona agrupta on no hi ha cami i hi ha molta pedra solta i gran que feia impossible fer dos pedalades seguides dalt de la bici, un cop superat aquest obstacle encadenemt pistes en bon estat però força trencacames fins que arribem al km 78 aprox. on hi ha una forta baixada d'uns 25km força trencats i on era facil caure o trencar algo de la bici. Els ultims 10km tambe bastant trencacames que es van fer molt pesats. Despres de no recordo si menys de 6h o poc mes de 6, arribo al campament content i satisfet per com a anat l'etapa, les cames m'estan responent molt be, el sacrifici dels estrenaments esta donant resultat. Despres d'un dia sense poder contactar amb la dona, encenc el mobil i em trobo un missatge de la dona que em va fer plorar d'alegria, on em donava molts anims i que tothom li preguntava per mi i que endavant que aixo ja ho tenia superat, aixo em va provocar un subidon tremendo!!
Etapa 5, recorregut de 62km entre Debdou i Taourirt, etapa de tramit on es va rodar per pistes en molt bon estat i rapidissimes, ens posem a tirar un sevidor juntament amb Dani i Manel i no a menys de 28km/h, fins que a falta de 15 km per arribar punxo la roda del davant MERDA!!! tant be que anava!!!, primer intento solucionar el problema posant espuma i cinta americana, cosa que va aguntar uns 2km, torno a parar a posar aire i aguanta, pero als 2-3km torna a perdre aire i decideixo posar camara, un cop arreglat arribo a Taourirt amb un grup d'uns 15 o 20 corredors i per a colmo ens perdem per dins la ciutat, despres de preguntar a varia gent trobem la pista a seguir fins l'arribada on arribaria en 2h i 48min, uns 30min perduts que em van far caure bastantes llocs en la clasificació general, pero content perque me trobat molt be rodant rapid.
Nomes arribar desmontar i empaquetar la bici una dutxa i a dinar, a les 3 de la tarde agafam l'autocar que ens portaria fins a Nador i alli embarcar en un ferry per anar cap a Almeria.
Etapa 6, recorregut de 111km cronometrats i 2,9km d'enllaç entre Abla i Granada, etapa molt semblant a les que es disputen a la peninsula de btt marato, dura, molt dura, pero que es la ultima per aconseguir la gloria (jejeje) despres dels primers km on es planejava molt arribem a algun tram que ens tocaria posar peu a terra en alguna trialera de pujada, despres d'uns quants km molt trencacames arribem al km 66 on ens esperava una pujada de 7km molt durs, a meitat d' aquesta pujada em trobo amb Augusto que va molt acalambrat i em diu que avui te que arribar a meta amb mi, decidim continuar junts, un cop superat el port fem una forta baixada fins l'ultim avituallament on parem a beure i ens diuen que queden 20km per arribar, “uff ja ho tenim Augusto!!! un ultim esforç”, 20km amb continuos repetxos que feien malbe les cames,” aixo no s'acaba mai o que” vaya ultims km!! sort d'Augusto i public que no paraven de donar-mos anims. Per fi arribem a meta ens agafem de la ma Augusto i jo i petem a plorar com a nens, les sensacions us les podeu imaginar no es poden explicar en paraules!!, baixem de la bici i estem força estona abraçats “HO EM ACONSEGUIT!!!!” L'etapa acabava en el llano de la perdiz, un zona recreativa i d'alli haviem de baixar fins el palau de congresos de Granada on havia multitut de gent animant i on tenies que pujar al podi per fer-te entrega d'un fossil de pedra amb el logo de la titan gravat. D'aqui a empaquetar la bici, dutxa a l'hotel i sopar de comiat i entrega de trofeus.
Bueno he resumit molt tota l'experiencia viscuda perque si no em tocaria fer un llibre i us aburriria molt, dir que es una experiencia unica i que quan mirava les primeres edicions per la tele pensava que aixo seria impossible de fer-ho jo, pero quan un te un somni l'ha de perseguir fins que l'aconseguix.
Gracies a AUGUSTO, DANI, MANEL, DAVID, MARIO, ITO, EDGAR i molts mes per haver compartit aquest somni amb mi i GRACIES I MIL GRACIES A LA MEVA DONA PEL SEU SOPORT INCONDICIONAL LA MEVA MARE I LLUIS I A TOTS ELS QUE EM VAU DONAR LA BENBINGUDA A ROQUETES I ALS QUE NO US VA SER POSSIBLE VINDRE PERO EM VAU TRUCAR TAMBE I GRACIES A TOTS ELS COL'LABORARORS PER AJUDAR-ME A FER REALITAT AQUEST SOMNI.
fotos:
https://picasaweb.google.com/101943436615747647760/TitanDesert2011#
Tot va començar el dia 7 de maig quan per la tarde em portava Lluis Horta cap a Mont-Roig del Camp per passar la nit a casa de Jos Florencio. Desprès de sopar a casa dels pares de Jos (als quals els hi estic molt agrait per acollir-me a casa seva) marxem a descansar una estona i a les 3 del mati toca diana i a buscar al pare del Jos al Mario, Ito i Miquel, arribem a l'aeroport i amb uns 20min de retard surt l'avió i en 1h 50min. Arribem a Errachidia i d'alli cap al hotel Chergui d'Erfoud, despres de deixar la maleta a l'habitació de l'hotel i coneixer al Dani i al Manel(companys d'hotel i haimes) anem cap a l'hotel Xaluca a passar les verificacions, montar les bicicletes i dinar. Despres d'una migdiada vaig a l'habitació del Mario, Ito i Edgar els quals s'estaven preparant per sortir a rodar un rato, despres de meditar-ho una mica em decideixo i vaig amb ells, la calor era sofocant!! una horeta de rodar suau i cap a la piscina.
A les 8 dela tarde toca el brifing de benvinguda i presentació de la prova, al acabar a sopar i a dormir.
Dia 9 de maig toca diana a les 5 del matí, arriba el gran dia, despres d'esmorzar, recollir els 3 litros d'aigua obligatoris i passar el control de firmes es dona la sortida a les 8hde la primera etapa de la Milenio Titan Desert, de 87 km cronometrats i 1,3km d'enllaç, entre Erfoud i Boudnib (els nervis estan a flor de pell) a priori etapa de transició, però tot el contrari, per a la gran majoria de participants una de les més dures amb diferència, la primera dificultat que ens trobem es la de travessar dos km de dunes imposible de fer dalt de la bici, les cames em fan figa i el cor em va al 200%, un cop superat aquest obstacle passem pel primer control de pas i per a sorpresa no em funciona el chip (cosa que em fara para en cada control de pas per indicar el meu dorsal als organitzadors.). El recorregut de la primera etapa era bastant pla però amb pistes amb molta pedra que va provocar les primeres llagues al culet de molts participants (per sort jo no he patit llagues cap dia), vent de cara i temperatures entre 38º i 40º. Despres de poc mes de 6 hores arribo al campament desmanegat i amb una mica de calambres a les cames, cosa que feia anys que no tenia. Es hora de deixar la bici als mecanics, recollir la maleta, dutxa, dinar i migdiada, a les 8h comença el brifing per comentar com a anat l'etapa i explicar la seguent, un cop acabat a sopar i a dormir que el dia ha sigut molt dur.
Etapa 2, el mateix ritual que el dia anterior, diana a les 5h, recollida d'aigua... i a les 8h sortida de l'etapa marató, amb un recorregut de 103km entre boudnib i Talsint, en aquesta estapa teniem que carragar amb tot lo necesari per passar la nit i per afrontar l'etapa del dia seguent (sac de dormir, roba, alimentació...) fins que no porto uns quants minuts pedalant, les cames em fan un mal terrible, però poc a poc aquest dolor va desapareixent i em trobo molt comodo dalt de la bici, els primers 20km transcorren per una carretera asfaltada cosa que es molt d'agrair, a partir d'aqui primer control de pas i pasem a una bona pista de terra fins el km 36 on torbem un port en molt mal estat i molt pedregos que em va fer posar peu a terra com a la majoria de mortals a partir d'aqui combinacio de pistes bones i dolentes fins arribar al campament en menys de 5h, content per com m'ha anat l'etapa.
Avui al campament no teniem servei de dutxes ni de mecanics, aixi que a posar-se el mono de treball i fer el manteniment de la bici. La nit es preveia dura ja que ens tocaba dormir en una gran haima comu a tots junts i aixi va ser, no vaig dormir casi res, entre que va ploure i teniem gotelles, dormir directament sobre el terra, els ronquits de la gent i gastroenteritis, ja us podeu imaginar com vaig anar al dia seguent, MORT!!.
Etapa 3, recorregut de 137km cronometrats i 8,5km d'enllaç, entre Talsint i Out el Haj, despres de no descansar res la nit anterior estic molt desmotivat i cansat, els primers 50km ho vaig passar molt malament i nomes pensava que no acabaria l'etapa, pero pensava en els missatges de suport que m'enviaba la dona i en tots els amics que estaven pendents de mi. Al primer avituallament vaig parar a pendrem un ibuprofe i em va anar molt be, trobant-me cada cop millor i acabant els ultims 30km de l'etapa amb una mitja d'uns 30km/h, despres de 6h i 17min arribo al campament satisfet pel rendiment, però amb un mal de panxa terrible i malestar general, una dutxa i a dinar dos cullerades d'arros. Que es lo unic que la panxa em va aceptar, vaig cap a la haima i em preparo un litro de suero em poso al llit a descansar i em ve a visitar Augusto (un porto rique que val el seu pes en or, gran persona i company) amb unes pastilles per al mal de panxa que em van anar de fabula i vaig poder sopar per la nit, despres del brifin de l'etapa a dormir que el dia ha sigut molt dur.
Etapa 4, recorregut de 102km cronometrats entre Out el Haj i Debdou, apriori una de les mes dures del sector marroqui, però pitjor que la del primer dia no podia ser, i efectivament va ser dura però no com la primera, els primers km es va rodar molt molt rapid fins el km 30 on començaven 20km molt durs amb molta pedra agafada al terra on es feia dificil agafar un bon ritme, segudament pasem a una zona agrupta on no hi ha cami i hi ha molta pedra solta i gran que feia impossible fer dos pedalades seguides dalt de la bici, un cop superat aquest obstacle encadenemt pistes en bon estat però força trencacames fins que arribem al km 78 aprox. on hi ha una forta baixada d'uns 25km força trencats i on era facil caure o trencar algo de la bici. Els ultims 10km tambe bastant trencacames que es van fer molt pesats. Despres de no recordo si menys de 6h o poc mes de 6, arribo al campament content i satisfet per com a anat l'etapa, les cames m'estan responent molt be, el sacrifici dels estrenaments esta donant resultat. Despres d'un dia sense poder contactar amb la dona, encenc el mobil i em trobo un missatge de la dona que em va fer plorar d'alegria, on em donava molts anims i que tothom li preguntava per mi i que endavant que aixo ja ho tenia superat, aixo em va provocar un subidon tremendo!!
Etapa 5, recorregut de 62km entre Debdou i Taourirt, etapa de tramit on es va rodar per pistes en molt bon estat i rapidissimes, ens posem a tirar un sevidor juntament amb Dani i Manel i no a menys de 28km/h, fins que a falta de 15 km per arribar punxo la roda del davant MERDA!!! tant be que anava!!!, primer intento solucionar el problema posant espuma i cinta americana, cosa que va aguntar uns 2km, torno a parar a posar aire i aguanta, pero als 2-3km torna a perdre aire i decideixo posar camara, un cop arreglat arribo a Taourirt amb un grup d'uns 15 o 20 corredors i per a colmo ens perdem per dins la ciutat, despres de preguntar a varia gent trobem la pista a seguir fins l'arribada on arribaria en 2h i 48min, uns 30min perduts que em van far caure bastantes llocs en la clasificació general, pero content perque me trobat molt be rodant rapid.
Nomes arribar desmontar i empaquetar la bici una dutxa i a dinar, a les 3 de la tarde agafam l'autocar que ens portaria fins a Nador i alli embarcar en un ferry per anar cap a Almeria.
Etapa 6, recorregut de 111km cronometrats i 2,9km d'enllaç entre Abla i Granada, etapa molt semblant a les que es disputen a la peninsula de btt marato, dura, molt dura, pero que es la ultima per aconseguir la gloria (jejeje) despres dels primers km on es planejava molt arribem a algun tram que ens tocaria posar peu a terra en alguna trialera de pujada, despres d'uns quants km molt trencacames arribem al km 66 on ens esperava una pujada de 7km molt durs, a meitat d' aquesta pujada em trobo amb Augusto que va molt acalambrat i em diu que avui te que arribar a meta amb mi, decidim continuar junts, un cop superat el port fem una forta baixada fins l'ultim avituallament on parem a beure i ens diuen que queden 20km per arribar, “uff ja ho tenim Augusto!!! un ultim esforç”, 20km amb continuos repetxos que feien malbe les cames,” aixo no s'acaba mai o que” vaya ultims km!! sort d'Augusto i public que no paraven de donar-mos anims. Per fi arribem a meta ens agafem de la ma Augusto i jo i petem a plorar com a nens, les sensacions us les podeu imaginar no es poden explicar en paraules!!, baixem de la bici i estem força estona abraçats “HO EM ACONSEGUIT!!!!” L'etapa acabava en el llano de la perdiz, un zona recreativa i d'alli haviem de baixar fins el palau de congresos de Granada on havia multitut de gent animant i on tenies que pujar al podi per fer-te entrega d'un fossil de pedra amb el logo de la titan gravat. D'aqui a empaquetar la bici, dutxa a l'hotel i sopar de comiat i entrega de trofeus.
Bueno he resumit molt tota l'experiencia viscuda perque si no em tocaria fer un llibre i us aburriria molt, dir que es una experiencia unica i que quan mirava les primeres edicions per la tele pensava que aixo seria impossible de fer-ho jo, pero quan un te un somni l'ha de perseguir fins que l'aconseguix.
Gracies a AUGUSTO, DANI, MANEL, DAVID, MARIO, ITO, EDGAR i molts mes per haver compartit aquest somni amb mi i GRACIES I MIL GRACIES A LA MEVA DONA PEL SEU SOPORT INCONDICIONAL LA MEVA MARE I LLUIS I A TOTS ELS QUE EM VAU DONAR LA BENBINGUDA A ROQUETES I ALS QUE NO US VA SER POSSIBLE VINDRE PERO EM VAU TRUCAR TAMBE I GRACIES A TOTS ELS COL'LABORARORS PER AJUDAR-ME A FER REALITAT AQUEST SOMNI.
fotos:
https://picasaweb.google.com/101943436615747647760/TitanDesert2011#
etapes definitives de la titan 2011
Llegamos a la sexta edición con una ilusión especial, con la ilusión de haber conseguido un record sin precedentes de inscritos en la carrera y con la ilusión de llevar por primera vez la carrera a España. Han sido prácticamente 12 meses de intenso trabajo para todos pero nos encontramos ante una de las mejores ediciones de la carrera vividas hasta ahora. Para aquellos que participareis por primera vez, os damos la bienvenida a la gran familia de la Milenio Titan Desert by Powerade; a los repetidores, os prometemos una aventura totalmente nueva, con nuevos paisajes, nuevas dificultades y nuevos retos a superar.
En 2011 hemos trabajado en muchos aspectos para mejorar y seguir creciendo: han sido muchos más los kilómetros que en otros años hemos recorrido para trazar el itinerario de la próxima Milenio Titan Desert by POWERADE. El resultado es un itinerario espectacular, duro e inolvidable.
Una jornada más, una zona más inhóspita y menos conocida por el equipo de trabajo, la necesidad de llegar en cinco etapas hasta el norte del país y la dificultad de trazar una etapa en territorio español, que nos dejara a los pies de la Alhambra, han hecho que de las previsiones iniciales a las finales hayan habido algunos cambios.
Finalmente, con todo el trabajo realizado, el recorrido definitivo queda de la siguiente manera y con los siguientes datos:
ETAPA 1: 09/05/2011
Punto de salida:Erfoud.Maadid
Punto de llegada:Boudnib
Desnivel acumulado positivo:622m.
Kilómetros de enlace:1,300km
Kilómetros de especial: 87,36 km
Punto de llegada:Boudnib
Desnivel acumulado positivo:622m.
Kilómetros de enlace:1,300km
Kilómetros de especial: 87,36 km
Descripción del recorrido: Salida en línea para todos los participantes y, en escasos metros afrontamos un cordón de dunas de un par de kilómetros, no ciclable en su mayoría hasta un mini oasis donde encontraremos el primer control de paso obligado (CP1).
Desde la salida del paso de dunas, tomamos una pista con losas y piedras grandes, que nos llevan al cruce de un oued, donde ocasionalmente podemos encontrar agua dependiendo de la presa que regula el caudal en Er Rachidia.
Desde ahí una pista que se adentra en un pequeño cañón, una pista bien marcada y pedregosa, sobre todo en los kilómetros finales. En constante subida hasta el km 29. Donde empieza un falso llano, donde es difícil encontrar un buen ritmo por la dureza del terreno.
En los últimos kilómetros de la especial el terreno mejora algo y el descenso es más apreciable. Hasta cruzar un gran oued que nos lleva directo a la llegada de la especial.
Recomendaciones:
- En la salida en línea, tómatelo con calma, queda toda la Titan por delante.
- Vigila en el paso de las dunas, no gastes más energías de las necesarias. Caminar empujando la bici consume mucho. Recomendamos que cubras las zapatillas de alguna manera para evitar que entre arena en el calzado.
- A partir de la zona del cañón, vigila con los pinchazos. Monta un neumático que aguante aunque penalice el peso.
- Vigila en el paso de las dunas, no gastes más energías de las necesarias. Caminar empujando la bici consume mucho. Recomendamos que cubras las zapatillas de alguna manera para evitar que entre arena en el calzado.
- A partir de la zona del cañón, vigila con los pinchazos. Monta un neumático que aguante aunque penalice el peso.
Altura del campamento final de etapa: 1003 m.
ETAPA 2: 10/05/2011
Punto de salida:Boubnib
Punto de llegada:Talsint
Desnivel acumulado positivo:935m
kilómetros de enlace:0m
kilómetros de especial: 103.32 km
Punto de llegada:Talsint
Desnivel acumulado positivo:935m
kilómetros de enlace:0m
kilómetros de especial: 103.32 km
Descripción del recorrido: Salida por una pista paralela a la carretera. Una pista no muy evidente. Que nos deja a los pies de un pequeño puerto de montaña asfaltado. En total 11 kilómetros.
Desde el punto que reencontramos la pista, pasamos a rodar en una zona con algunos cortes que nos deja en el kilometro 36 a los pies de una pequeña dificultad montañosa. Arranca el ascenso, escasos 3 kilómetros de subida pero bastante trialeros y lentos. Una vez se corona empieza un descenso que nos deja en el kilometro 65 en una pequeña localidad que atravesamos tomando una zona asfaltada de nuevo por 5 kilómetros.
La pista nueva que encontraremos después presenta un terreno rocoso y la parte final de la etapa, navega por las afueras de una población, por pistas evidentes y de buen rodar.
La llegada es al campamento 'marathon'
Recomendaciones
-Quizás la etapa más ‘sosa’ de la carrera pero con la dificultad del puerto de montaña y que se superan los 100 kilómetros de especial.
-Mucha precaución en los kilómetros de asfalto que se recorren.
-Recuerda que has de cargar con los que necesites para tus reparaciones y para pasar la noche.
-No hay servicio de fisio, de mecánicos y la haima dormitorio es una haima común.
-Puede hacer algo de frio esa noche.
-Mucha precaución en los kilómetros de asfalto que se recorren.
-Recuerda que has de cargar con los que necesites para tus reparaciones y para pasar la noche.
-No hay servicio de fisio, de mecánicos y la haima dormitorio es una haima común.
-Puede hacer algo de frio esa noche.
Altura del campamento final de etapa: 1380 m.
ETAPA 3: 11/05/2011
Punto de salida:Talsint
Punto de llegada:Out.El.Haj
Desnivel acumulado positivo:1441m.
Kilómetros de enlace:7,510km
Kilómetros de especial: 137.40 km
Punto de llegada:Out.El.Haj
Desnivel acumulado positivo:1441m.
Kilómetros de enlace:7,510km
Kilómetros de especial: 137.40 km
Descripción del recorrido: Después de un enlace neutralizado, tomaremos una pista que se adentra en una cañón amplio. Antes del kilómetros 30, tendremos una decena de kilómetros donde cuesta encontrar el ritmo por lo revirado y la cantidad de pequeños oueds que atravesamos.
Una vez en la pista principal hasta el punto kilométrico 76,51 la pista es rápida y la multitud de pistas paralelas hace posible recortar algunos kilómetros si se navega bien.
Desde un pozo de agua, en medio del Plató de Rekam y alejado de toda población, hasta el kilómetro 106, donde según la época nos encontramos una pequeña laguna, la pista es lenta, pedregosa, con alguna pequeña subida y no muy agradable de pedalear.
Todo lo contrario hasta el final de la especial. Los últimos 30 kilómetros son híper rápidos, en mitad del Plato De Rekam y donde se podrán alcanzar puntas de velocidad muy altas, en función de las fuerzas que queden en ese momento.
Recomendaciones
- Regula las fuerzas, la etapa es muy larga, la más larga de la historia de la Titan
- La zona intermedia es lenta, sacrifica un poco la velocidad para hacer un gran final.
- Aprovecha todos los avituallamientos es una zona muy seca y desértica.
- La zona intermedia es lenta, sacrifica un poco la velocidad para hacer un gran final.
- Aprovecha todos los avituallamientos es una zona muy seca y desértica.
Altura del campamento final de etapa: 1304m
ETAPA 4: 12/05/2011
Punto de salida:Out El Haj
Punto de llegada:Debdou
Desnivel acumulado positivo:692m.
Kilómetros de enlace:0m.
Kilómetros de especial: 102,74 km
Punto de llegada:Debdou
Desnivel acumulado positivo:692m.
Kilómetros de enlace:0m.
Kilómetros de especial: 102,74 km
Descripción del recorrido: Probablemente la etapa más dura, aunque no la más larga del sector marroquí. Una etapa que parte por una pista abandonada durante 22 kilómetros, siempre paralelos a la carretera, por la que no podremos circular. Una vez atravesamos el asfalto, nos adentramos en una zona de pistas de buen rodar, que nos dejan en el punto kilométrico 30. Momento en el que la pista se vuelve muy pedregosa y lenta durante al menos 20 kilómetros.
Una vez salgamos de nuevo al asfalto, circulamos por él durante escasos 4 kilómetros para adentrarnos en el otro lado de la falda de la montaña. Nos enfrentamos a un descenso de 15 kilómetros. En algún momento con curvas muy cerradas y alguna frenada complicada. Conforme nos acerquemos al final del mismo, la pista mejora y es más llana.
Los últimos kilómetros hasta el campamento son rápidos y sin dificultad alguna.
Los últimos kilómetros hasta el campamento son rápidos y sin dificultad alguna.
Recomendaciones
- No circules por el asfalto que no esté indicado en el libro de ruta.
- La zona intermedia pedregosa, hazla con mucha precaución. Atención, es muy fácil pinchar.
- Precaución en la bajada final, es muy rápida, pero una caída en esa zona no es la mejor recomendación.
- La zona intermedia pedregosa, hazla con mucha precaución. Atención, es muy fácil pinchar.
- Precaución en la bajada final, es muy rápida, pero una caída en esa zona no es la mejor recomendación.
Altura del campamento final de etapa: 769 m.
ETAPA 5: 13/05/2011
Punto de salida:Debdou
Punto de llegada:Taourirt
Desnivel acumulado positivo:391m.
Kilómetros de enlace:0m.
Kilómetros de especial: 61.900 km
Punto de llegada:Taourirt
Desnivel acumulado positivo:391m.
Kilómetros de enlace:0m.
Kilómetros de especial: 61.900 km
Descripción del recorrido: Última etapa del sector marroquí. Una etapa sin grandes complicaciones salvo en la zona final, donde hay un pequeño paso montañoso. La etapa sale hacia el noroeste, para atravesar el asfalto y tomar pistas entre cultivos siempre rumbo norte. Los últimos 15 kilómetros discurren en las montañas cercanas a Taourirt, ciudad que dejamos a nuestra derecha, para atravesar la carretera nacional que va a Fez, por un paso inferior.
Llegada al área de reposo de COMARIT desde la que salen los autobuses al puerto de Nador
Llegada al área de reposo de COMARIT desde la que salen los autobuses al puerto de Nador
Recomendaciones
- Vigila con el road book, hay bastantes cruces y zonas poco visibles.
- En la zona final, el terreno es más pedregoso.
- El paso inferior de la carretera es obligado no se puede cruzar el asfalto. Es un paso que se hace a pie.
- A la llegada a Taourirt comienza todo el proceso de empaquetado de las bicis y salida de los autobuses.
- La noche la pasaremos a bordo, no olvides la Biodramina.
- En la zona final, el terreno es más pedregoso.
- El paso inferior de la carretera es obligado no se puede cruzar el asfalto. Es un paso que se hace a pie.
- A la llegada a Taourirt comienza todo el proceso de empaquetado de las bicis y salida de los autobuses.
- La noche la pasaremos a bordo, no olvides la Biodramina.
ETAPA 6: 14/05/2011
Punto de salida:Abla
Punto de llegada:Granada
Desnivel acumulado positivo:2178m.
Kilómetros de enlace:.3,500km
Kilómetros de especial: 98 km
Punto de llegada:Granada
Desnivel acumulado positivo:2178m.
Kilómetros de enlace:.3,500km
Kilómetros de especial: 98 km
Descripción del recorrido: Los primeros 3 kilómetros se recorren por asfalto secundario para entrar en una pista que va por el interior de una rambla. A la salida de la misma y hasta el kilometro 22 aproximadamente, en la localidad de La Calahorra cambiamos de terreno. Bordeamos una mina a cielo abierto y comenzamos a ganar altura por la falda de la montaña. Después de pistas en buen estado y mas secundarias, completamos unos tramos por pistas hormigonadas e incluso asfaltadas, para acabar adentrándonos en un bosque que en subida corona en un mirador.
Comienza un descenso primero por pista en buen estado y después haciéndose mas técnica incluso encontrándonos algún descenso pronunciado y algo trialero. Los últimos kilómetros se completan por una pista estrecha que nos lleva a la última subida hasta el llano de la Perdiz, una subida final dura y lenta que nos deja en la atalaya de la ciudad de Granada. Meta de la etapa. Desde ese punto hay un enlace todo en bajada, pasando por delante de la Alhambra hasta el PALACIO DE CONGRESOS DE GRANADA, control de llegada y pódium final de esta edición de la MTDbyP
Recomendaciones
- La etapa es dura a partir del kilometro 22, allí empieza la montaña.
- Atención en alguna de las bajadas técnicas que nos encontraremos. Mucha precaución.
- Circularemos en total durante unos 10 kilómetros por pistas y carreteras asfaltadas. Recuerda que puedes encontrar circulación de frente.
- Al atravesar alguna población respeta la señalización (semáforos y señales si las hubiere)
- Acuérdate de realizar bien las labores de montaje de la bici en la zona polideportiva de Abla.
- Disfruta de esta última jornada con una llegada espectacular.
- Atención en alguna de las bajadas técnicas que nos encontraremos. Mucha precaución.
- Circularemos en total durante unos 10 kilómetros por pistas y carreteras asfaltadas. Recuerda que puedes encontrar circulación de frente.
- Al atravesar alguna población respeta la señalización (semáforos y señales si las hubiere)
- Acuérdate de realizar bien las labores de montaje de la bici en la zona polideportiva de Abla.
- Disfruta de esta última jornada con una llegada espectacular.
Con estos datos, se presenta una edición muy dura. Donde la etapa 4 y la 6 serán las reinas de la carrera y la tercera con su gran longitud pondrá a prueba a todos los participantes cuyo sueño e ilusión sean alcanzar las inmediaciones del Palacio de Exposiciones y Congresos de Granada.
Soc Josep Ureña i formo part del club btt la moleta, un club on combinem la pràctica del nostre esport preferit i l'organització de marxes i trobades de bicicleta de muntanya que tenen per objecte fomentar l'esport i donar a conèixer el nostre territori.
En aquests dos últims anys he anat buscant una especialitat dins de la bicicleta de muntanya que em dones satisfaccions i motivacions diferents, i l'he trobat, la llarga distància, que combina aventura, contacte amb diferents paratges i desenvolupament físic i mental.
Per aixó aquest any es veurà complert un dels meus somnis, que es participar en una prova per etapes que tindrà lloc al desert marroquí, considerada una de les proves de bicicleta de muntanya més dures del mon, la TITAN DESERT.
AGRAIR EL SUPORT DE TOTS ELS COL'LABORADORS, FAMILIARS I AMICS, que han fet possible que jo doni el primer pas, inscriure'm en aquesta prova. El segon pas ja es cosa meva, completar amb éxit les 6 etapes de la Milenio Titan Desert 2011 i no defraudar a ningú.
Gracies a tots.
Josep.
En aquests dos últims anys he anat buscant una especialitat dins de la bicicleta de muntanya que em dones satisfaccions i motivacions diferents, i l'he trobat, la llarga distància, que combina aventura, contacte amb diferents paratges i desenvolupament físic i mental.
Per aixó aquest any es veurà complert un dels meus somnis, que es participar en una prova per etapes que tindrà lloc al desert marroquí, considerada una de les proves de bicicleta de muntanya més dures del mon, la TITAN DESERT.
AGRAIR EL SUPORT DE TOTS ELS COL'LABORADORS, FAMILIARS I AMICS, que han fet possible que jo doni el primer pas, inscriure'm en aquesta prova. El segon pas ja es cosa meva, completar amb éxit les 6 etapes de la Milenio Titan Desert 2011 i no defraudar a ningú.
Gracies a tots.
Josep.
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